01. Parcours des Stages Ingénieur
R&D sur l'Adhésion Moléculaire (Direct Bonding)
Travaux de recherche industrielle appliqués à la maîtrise des procédés d'assemblage moléculaire de composants critiques (Silice et Zérodur) destinés aux systèmes spatiaux et interféromètres scientifiques :
- Analyse du Phénomène : Étude des forces d'attraction initiales (Van der Waals, liaisons hydrogène) et des cinétiques de transition vers des liaisons covalentes de type siloxane lors du traitement thermique.
- Optimisation des Procédés : Analyse de l'influence de la rugosité nanométrique, du taux d'humidité, de l'activation plasma et des nettoyages chimiques sur la qualité finale du contact.
- Conception CAO (Creo) : Développement d'un outillage spécifique d'essai de clivage mécanique intégrant des mandrins de maintien ajustés pour éliminer les efforts parasites d'alignement.
- Outillage Associé : Modélisation et réalisation d'un système de calage de précision imprimé en fabrication additive pour sécuriser la manipulation des éprouvettes.
- Calculs Numériques & Simulations (NX Nastran) : Analyse par éléments finis (FEA) de la répartition des contraintes à l'interface de collage pour valider le comportement mécanique global.
Industrial research on molecular adhesion bonding methods for Silica and Zerodur subcomponents in high-precision aerospace optics:
- Physical Analysis: Investigation of short-range interfacial interactions (Van der Waals, hydrogen bonding) and transition kinetics into covalent bonds during thermal annealing.
- Process Optimization: Assessment of surface preparation factors such as nanometric roughness, environmental humidity, chemical cleanings, and plasma activation.
- CAD Design (Creo): Development of a customized cleavage testing apparatus featuring precision alignment mandrels to isolate parasitic loading.
- Additive Manufacturing: Modeling and 3D printing of an auxiliary clamping jig to ensure high repeatability and safety during testing preparation.
- FEA Simulations (NX Nastran): Stress distribution profiling over the direct bonding interface to validate mechanical opening modes and avoid structural failure.
Étude et Modélisation Préliminaire d'un Cyclorotor pour eVTOL
Projet de recherche appliquée mené au sein du laboratoire "Aircraft Design Group" pour poser les jalons d'un nouveau mode de propulsion aéronautique omnidirectionnel :
- État de l'Art : Réalisation d'une veille technologique internationale et compilation des données physiques des démonstrateurs industriels existants (CycloTech).
- Modélisation 3D (CATIA V5) : Conception géométrique du rotor à 5 pales (profil aérodynamique NACA 0015) et architecture des liaisons articulées excentrées.
- Analyse des Degrés de Liberté (DDL) : Évaluation cinématique du système sous DMU Kinematics pour valider la suppression des mobilités parasites.
- Simulation de Pas Cyclique : Modélisation des lois d'évolution dynamique de l'angle d'incidence des pales lors d'un cycle de rotation complet pour caractériser la génération de portance.
- Modélisation Mathématique (Excel) : Développement d'un solveur calculant la poussée, la traînée tangentielle, le couple résistant et la puissance mécanique nécessaire au moteur.
- Validation & Passation : Confrontation du modèle théorique aux résultats de soufflerie de la littérature (décrochage à forte incidence) et transfert du dossier à une étudiante de Master.
Aerodynamic research project performed within the Aircraft Design Group focusing on urban air mobility propulsion:
- Literature Review: Executed data collection on current functional cyclorotor prototypes to build an open technical comparative database.
- 3D Modeling (CATIA V5): Designed the geometrical configuration of a 5-blade cycloidal rotor using NACA 0015 airfoil contours.
- Degrees of Freedom Analysis: Validated kinematics constraints and joints within DMU Kinematics to isolate intended mechanics.
- Pitch Variation Simulation: Modeled the dynamic evolution of the blades' angle of attack through complete revolutions to compute vectoring thrust.
- Mathematical Modeling: Programmed a parametric spreadsheet solver predicting net thrust, tangential drag force, shaft torque, and electrical engine power input requirements.
- Validation: Outlined limits of the analytical model via wind-tunnel literature dataset cross-checking (high angle stall) before project handover to a Master's student.
02. Projets d'Ingénierie & d'Études
Système Robotisé d'Intervention en Milieu Hostile (M.O.R.S.E)
Développement système complet pour répondre à un cahier des charges de sécurisation civile en haute montagne :
- Architecture Hybride : Conception CAO complète d'un châssis mobile couplant un double bras de déblaiement hydraulique à l'avant (Deleks TL-25) et un bras de précision à l'arrière à 5 degrés de liberté.
- Changement d'Outil Automatisé : Intégration de râteliers latéraux et d'une interface de couplage automatique ATI QC-160 (modules fluides non-spill et puissance électrique).
- Analyses Numériques (Abaqus) : Modélisation par éléments finis (FEA) et calculs de résistance mécanique sur l'interface des chenilles, les raidisseurs de fixation et les bras de précision.
- Étude de Stabilité : Équations de moments statiques et dynamiques pour valider les limites de basculement du robot en forte pente sous décélérations de freinage d'urgence.
- Vecteur de Reconnaissance : Spécification technique d'une suite de capteurs LiDAR, thermiques et GPS RTK sur le drone Hexadrone Tundra 2 pour la génération automatisée de trajectoires de déblaiement.
Full systems engineering development targeting complex civil safety and crisis response scenarios:
- Hybrid Architecture: CAD modeling of a mobile UGV integrating a front heavy-duty clearing loader and a rear 5-DOF precision manipulator arm.
- Automated Tool Changer: Supervised the integration of side tool-racks and an ATI QC-160 coupling interface featuring automatic non-spill fluid couplers and high-power connections.
- FEA Computations (Abaqus): Ran numerical structural verification on tracks mounting brackets, stress-relieved welded reinforcement ribs, and arm links.
- Kinematic Stability: Established mechanical equilibrium equations to evaluate tipping limits on steep slopes combined with high emergency-braking inertia forces.
- Aerial Navigation: Sourced a LiDAR topographie payload, thermal infrared optics, and RTK GNSS systems onto a Tundra 2 drone for autonomous path-planning grid generation.
Optimisation Topologique du Bras du HROV Ariane
Reconception d'un tronçon du bras manipulateur principal du robot sous-marin Ariane capable de plonger à 2500 mètres de profondeur :
- Optimisation de Raideur : Définition des volumes fonctionnels et calculs de convergence mécanique par réduction d'espace de conception sous trois cas de charges limites (efforts de levage, appuis au sol et chocs de maintenance).
- Approche Biomimétique Lattice : Génération d'une structure interne en treillis (Lattice Simple Cubic) protégée par une coque externe étanche en aluminium de qualité marine (Al6060) pour assurer la reprise des efforts de torsion.
- Critère de Flottabilité : Calcul du ratio volumique optimal entre l'aluminium et l'intégration de mousse syntactique protectrice pour atteindre une flottabilité neutre en eau profonde.
- Faisabilité Industrielle : Planification de la fabrication additive métallique par fusion sélective sur lit de poudre (procédé LPBF multi-lasers) avec intégration d'orifices de drainage pour l'évacuation complète de la poudre d'aluminium résiduelle.
Redesign of a structural arm link for Ifremer's deep-sea HROV Ariane operating under extreme hydrostatic pressure:
- Stiffness Optimization: Defined design space bounds and performed topological convergence loops across critical load cases (lifting efforts, ground contact, and lateral maintenance impacts).
- Biomimetic Lattice Approach: Generated internal Simple Cubic lattice mesh cell structures reinforced by a sealed outer shell to carry torsional shear stress.
- Buoyancy Criteria: Calculated exact weight-to-volume distribution variables combining printed aluminum with syntactic foam inserts to secure operational neutral buoyancy.
- Industrialization Strategy: Drafted LPBF (Laser Powder Bed Fusion) manufacturing constraints including multi-laser parameters and escape holes for trapped un-fused metal powder drainage.
Optimisation Aérodynamique CFD d'un Cadre de Vélo en Bois
Étude technique d'amélioration aérodynamique appliquée à la douille de direction d'un cadre artisanal en bois de frêne et de noyer :
- Rétro-ingénierie & Métrologie : Numérisation tridimensionnelle à l'aide d'un système de métrologie (Hexagon Capteur RS6) et reconstruction surfacique sur CATIA via l'outil Digital Shape Editor.
- Simulation Aérodynamique (Abaqus CFD) : Modélisation d'une tranche d'écoulement d'air en soufflerie virtuelle, maillage fin et calcul du coefficient de traînée (Cx).
- Analyse des Dissymétries : Évaluation des profils de pression pour étudier les dérives latérales aérodynamiques favorisant la sécurité passive du cycliste face aux rafales.
- Biomimétisme & Textures : Étude théorique d'apparition d'une couche limite turbulente inspirée des alvéoles de balles de golf pour retarder le décollement des flux et réduire la traînée de sillage.
Aerodynamic analysis applied to a sustainable, high-performance wooden bicycle frame head tube:
- Reverse Engineering: Executed 3D optical scanning metrology (Hexagon RS6 probe) to capture raw point-clouds and reconstructed native boundary faces inside CATIA.
- Fluid Dynamics (Abaqus CFD): Set up virtual wind-tunnel grid refinement meshes to solve drag force resultants and track velocity fields.
- Asymmetry Analysis: Profiled pressure differentials causing slight passive steering tendencies intended to bias the bike toward roadside verges during unexpected gusts.
- Boundary Layer Modification: Formulated boundary layer transitions utilizing textured dimple matrices (golf-ball analogy) to reduce the low-pressure wake footprint.
Majeure d'Ouverture Axe Sécurité & Défense (85h)
Travail d'analyse stratégique sectoriel validé en parallèle du tronc commun mécanique :
- Étude des dépendances critiques d'approvisionnement en semi-conducteurs avancés indispensables aux industries françaises majeures (Thales, Airbus, Naval Group).
- Évaluation de scénarios prospectifs d'asphyxie logistique des flux maritimes, de blocages douaniers douces et de sanctuarisation juridique des zones économiques (UNCLOS).
Strategic sector analysis completed alongside core mechanical engineering modules:
- Investigated supply chain vulnerabilities regarding core advanced semiconductor hardware vital to major French manufacturing companies (Thales, Airbus, Naval Group).
- Modeled predictive economic conflict scenario timelines including maritime flow restrictions, customs checking delay vectors, and international law sovereignty boundary enforcement (UNCLOS).
Certification Short Course : Hydrogen for Civil Aviation
Module de spécialisation d'ingénierie aéronautique verte axé sur l'intégration des nouvelles sources d'énergie propre : propriétés physiques du hydrogène liquide, architecture et isolation thermique des réservoirs cryogéniques de LH₂, et systèmes d'injection à faibles émissions de NOx.
Advanced propulsion training covering green hydrogen fuel properties, system safety procedures, mechanical layout of aircraft cryo-tanks (LH₂ management), fuel delivery lines thermal isolation, and low-NOx emission burners design.
Analyse de Structures et Intégration Mécanique — Monaco Marine
Étude industrielle menée pour adapter une solution mécanique sur-mesure aux contraintes navales de l'entreprise : rédaction du cahier des charges fonctionnel, de la matrice de gestion des risques opérationnels, contrôle réglementaire et modélisation/analyse mécanique analytique sous RDM7.
Industrial team project adapting tailor-made structural layout assemblies onto commercial vessels: extracted customer load cases, generated operational failure risk mitigation matrix, checked maritime standards compliance and executed structural calculations using RDM7 analytical software.
Formulation de Revêtements Antifouling Éco-conçus
Projet de recherche académique réalisé en laboratoire au cours de la licence renforcée de physique-chimie : compréhension des dégradations de surface et des interactions physico-chimiques en milieu immergé agressif, suivi de protocoles expérimentaux de synthèse et tests de durabilité mécanique de solutions de protection éco-conçues.
Laboratory research module studying chemical interactions at solid-liquid interfaces in harsh marine environments: tracked coating structural performance and stability behavior through chemical synthesis and mechanical wear validation steps.
03. Spécifications Techniques & Profil
Conception & Analyse CAO
- SOLIDWORKS / CATIA V5 (Modélisation volumique, surfacique et DMU)
- PTC Creo / Autodesk Fusion (Conception d'outillages mécaniques)
- Siemens NX Nastran (Simulations numériques FEM de précision structurelle)
- Abaqus (Calculs thermomécaniques, non-linéaires et maillages complexes)
- Cotation fonctionnelle & Spécification géométrique (ISO GPS)
Sciences & Développement
- MATLAB, Python, C, C++
- Mécanique des Milieux Continus (Tenseurs, Critères élastiques Von Mises, RDM)
- Mécanique des Fluides (Équations de Navier-Stokes, Bernoulli, Pertes de charge)
- Outils d'édition scientifique et technique (LaTeX)